Zorunlu trafik sigortası yollardaki en büyük güvencelerinizden biri . Milyonlarca araç her güntrafiğe çıkmaktadır . Bu durumun doğal bir sonucu olarak ise kazalar kaçınılmaz bir hal almaktadır.Bu kazalar sonucu oluşan maddi kayıplar ve hasarlar oluşturan trafik kazalarının gerçekleştiğinoktada devreye zorunlu trafik sigortası giriyor. Zorunlu trafik sigortası kaza olduğu zaman tarafınhata oranlarında karşı tarafın hasarını karşılar bir kaza meydana geldiği zaman sigortanız hatanızoranında karşı tarafın masraflarını karşılar , karşı tarafın sigortası ise hata oranında sizinmasraflarınızı karşılar. Masraflar kanunlar tarafından belirlenmiş olan limitler çerçevesindekarşılanır.Zorunlu trafik sigortası hesaplamasında 7 kademeli bir durum söz konusudur. 1, 2 ve3 Basamaklarda trafik sigortası kullananlar tanımlanır. Hasarsızlık indiriminden yararlanamayacakolan grup bu grup olarak ele alınır. 1 basamakta belirlenmiş olan en üst limitlerden sigortayıkullananlar için %60 artırım uygulanır. 2 basamak limitin önemli kısmını kullanan basamaktır. Bugrupta %40 artırım söz konusudur. 3 basamak, belirli limitler kullanan gruptur. Artırım uygulaması%20’dir.4 basamak trafiğe ilk kez çıkacak olan araç için uygulanan hesaplama ve sigortadır. Bu araçlarindirim ve artırımdan etkilenmezler. 5, 6 ve 7 basamak ise hasarsızlık indirimi alabilecek gruptadır.Hasarsızlık indirimleri yıllara göre %10, %15 ve %20 oranındadır. Hasar durumları trafik sigortasıhesaplanırken kullanılan en temel basamaklardır. Daha pek çok farklı durum sigorta primlerinietkiler.